Oito linhas de ônibus do Rio ganham numeração oficial
Mudança encerra a fase experimental e atualiza serviços que atendem Grande Tijuca, Centro e Zona Sul.
Oito linhas de ônibus do Rio de Janeiro ganharam numeração oficial na última semana de outubro. A mudança, registrada pela Secretaria Municipal de Transportes, também já aparece nos letreiros dos coletivos. O tema envolve as linhas de ônibus do Rio, que atendem principalmente a Grande Tijuca, o Centro e a Zona Sul.
Esses serviços foram criados ao longo deste ano para substituir trajetos que deixaram de operar. A atualização encerra, assim, a identificação experimental de oito linhas, que passaram a integrar o cadastro municipal de transporte público.
Fim da fase experimental
Antes da numeração oficial, a prefeitura cadastrou os serviços como LECD, sigla para Linha Experimental de Coleta de Dados. Esse modelo permite avaliar a demanda de passageiros e as condições de operação.
Além disso, a identificação experimental aparecia no cadastro da SMTR e no validador do Jaé. Depois dessa etapa, as linhas recebem números oficiais e passam a constar no registro municipal. Foi esse procedimento que atualizou os oito serviços em outubro.
Trajetos com novos códigos
Quatro linhas que ainda usavam a identificação experimental passaram a circular com novos números. São elas: 212, Grajaú–Gamboa, antiga LECD 155; 453, Grajaú–Metrô Siqueira Campos, antiga LECD 150; 454, Metrô São Cristóvão–Metrô Siqueira Campos, antiga LECD 153; e 459, Vila Isabel–Leblon, antiga LECD 154.
Outros quatro serviços também receberam numeração oficial, porém já exibiam esses mesmos números nos letreiros. Nesse caso, a prefeitura alterou principalmente o cadastro, substituindo os códigos experimentais.
Veja a relação: 111, Central–Leblon, antiga LECD 134; 164, Terminal Gentileza–Leme, antiga LECD 136; 475, Metrô São Cristóvão–Leblon, antiga LECD 133; e 536, Rocinha–Leme, antiga LECD 138.
Reorganização após encerramento de empresas
As mudanças nas linhas começaram após o encerramento das atividades da Real Auto Ônibus e da Transportes Vila Isabel. A prefeitura tomou essa decisão no fim de janeiro de 2026, depois de problemas operacionais e interrupções no atendimento.
Segundo a prefeitura, o fechamento ocorreu após a identificação de irregularidades relacionadas à ausência de revisão anual da frota. As empresas eram administradas conjuntamente e compartilhavam a mesma garagem, entre outras estruturas.
Com a saída das operadoras, a Secretaria Municipal de Transportes reorganizou o atendimento nas áreas afetadas. Dessa forma, criou novas linhas para atender os passageiros que dependiam dos trajetos anteriores.
Com a atualização, as oito linhas passaram a contar com numeração oficial no sistema municipal. Assim, a fase experimental iniciada após a reorganização do transporte ficou concluída.
