Primeiro ônibus do Brasil circulou no Rio em 1908 com motor alemão
Batizado de Daimler Guy, o coletivo ligou a Praça Mauá à Urca e marcou o início da transição da tração animal para o transporte motorizado.
O primeiro ônibus do Brasil começou a circular em 1908, no Rio de Janeiro, então capital federal. A linha pioneira ligava a Praça Mauá à Praia Vermelha, na Urca, e marcou o início do transporte coletivo motorizado no país.
Até então, a mobilidade urbana brasileira dependia exclusivamente da tração animal. Carros de boi, carruagens e bondes puxados a burro eram, por centenas de anos, a única opção de transporte coletivo para moradores de diversas regiões.
Foi nesse cenário que o Rio ganhou papel de destaque na chegada da modernidade. Isso porque a cidade sediou a estreia do primeiro coletivo a motor do território nacional.
O veículo foi batizado de “Daimler Guy”. O nome nasceu da união de duas companhias: o motor era fornecido pela montadora alemã Daimler, enquanto a carroceria vinha da marca francesa Guy. Dessa forma, o ônibus reunia tecnologias de duas potências europeias.
O trajeto inaugural levou um grupo seleto de passageiros, formado inclusive por autoridades e por visitantes da Exposição Nacional de 1908. Para viabilizar os testes nas ruas cariocas, a prefeitura do Rio emitiu uma licença provisória de tráfego.
Apesar do êxito simbólico, o Daimler Guy não se consolidou como um grande negócio no curto prazo. Na época, boa parte da população via o novo meio de transporte apenas como uma atração.
Além disso, a frota reduzida não dava conta da alta demanda. Ao mesmo tempo, as vias urbanas não ofereciam condições adequadas para a circulação dos veículos, e esses fatores limitaram a expansão e a qualidade do serviço.
Por causa desse cenário, a empresa Autoavenida Rocha Miranda enfrentou dificuldades para manter a operação dos primeiros ônibus do país em 1911. Somente nas décadas seguintes, com a chegada de veículos mais modernos, a situação começou a mudar.