Encher o tanque tem sido um desafio para muita gente. Com a gasolina e o etanol ainda pesando no bolso em 2025, cada ida ao posto vira quase uma estratégia de sobrevivência, e ganhar alguns quilômetros a mais com o mesmo litro de combustível virou hábito inteligente no dia a dia.
Por que calibrar os pneus ajuda a economizar combustível
Calibrar os pneus corretamente reduz o esforço do motor e melhora o aproveitamento do combustível. Como os pneus são o único contato do veículo com o solo, qualquer desvio de pressão aumenta o atrito e o consumo, principalmente em uso urbano intenso.
Quando o pneu está murcho, a área de contato com o chão cresce, o atrito aumenta e o carro fica “amarrado”, exigindo mais aceleração e mais combustível. A pressão correta está em etiquetas na coluna da porta, na tampa do bocal de combustível ou no manual, devendo ser ajustada ao peso transportado e à temperatura ambiente.
Como o excesso de peso no carro aumenta o gasto de combustível
O peso extra que muita gente carrega sem perceber também pesa na conta do posto e compromete o desempenho. No dia a dia, o carro vira quase um armário sobre rodas, somando dezenas de quilos desnecessários que o motor precisa empurrar em todos os trajetos.
Em um carro compacto com cerca de 800 kg, manter mais 80, 100 ou 150 kg de objetos espalhados pelo interior e pelo porta-malas aumenta muito o esforço do motor. Criar o hábito de esvaziar o carro e deixar apenas o essencial traz diferença real no consumo, sobretudo em uso urbano intenso e para modelos 1.0.
Quais hábitos simples fazem o motor trabalhar menos
Além da calibragem correta dos pneus e do controle de peso, alguns cuidados básicos de manutenção ajudam o motor a respirar melhor e trabalhar com menos esforço. Seguir prazos e recomendações do fabricante reduz o consumo sem exigir grandes investimentos, apenas atenção constante ao estado do carro.
Entre os itens mais importantes da manutenção preventiva, vale priorizar revisões periódicas e checagens simples que podem ser feitas a cada 10.000 km, ou antes, conforme o uso do veículo e as orientações do manual:
- Filtro de ar limpo, para não limitar a entrada de ar e evitar esforço extra do motor.
- Alinhamento das rodas em dia, reduzindo resistência, desgaste irregular e consumo.
- Verificação periódica da suspensão, que interfere na geometria e no atrito com o solo.
- Óleo na especificação correta e dentro do prazo, diminuindo o atrito interno do motor.
- Revisões regulares seguindo o plano de manutenção preventiva indicado no manual.
Como o jeito de dirigir interfere no consumo de combustível
O comportamento ao volante é um dos pontos mais subestimados na economia de combustível e pode mudar muito o consumo final. Arrancadas fortes, freadas bruscas e trocas de marcha atrasadas fazem o gasto de combustível disparar em qualquer tipo de trajeto.
Carros mais novos trazem conta-giros, econômetro e setas no painel indicando o melhor momento para trocar de marcha. Acelerar de forma progressiva, antecipar situações de trânsito e manter o motor em rotações mais baixas, inclusive em câmbio automático, ajuda a rodar mais com o mesmo volume de combustível.
Ar-condicionado ou vidro aberto gasta mais combustível
Na cidade, em dias de temperatura amena, rodar com os vidros abertos e o ar-condicionado desligado pode gerar economia. Nessa condição, o compressor deixa de exigir energia do motor, e estudos indicam reduções próximas de 10% no consumo em trajetos urbanos ideais.
Em rodovias, especialmente acima de 80 km/h, o cenário muda: vidros abertos aumentam o arrasto aerodinâmico e exigem mais aceleração para manter a mesma velocidade. Nessa situação, o ar-condicionado com vidros fechados tende a ser mais eficiente e ainda mantém os vidros desembaçados e o condutor mais confortável e atento.
Como usar o ar-condicionado gastando menos combustível
Mesmo optando por usar o ar-condicionado, alguns ajustes finos ajudam a equilibrar conforto e economia no dia a dia. Em sistemas digitais automáticos, uma regulagem em torno de 23 a 24 °C evita que o compressor fique ligando e desligando o tempo todo, mantendo a cabine agradável com menor exigência do motor.
Em sistemas mais simples, vale priorizar a ventilação em velocidades mais baixas e evitar regulagens extremas de temperatura. Começar o trajeto com os vidros abertos para expulsar o ar quente, escolher horários de menor calor e combinar essas práticas com direção econômica reduz o tempo de uso sob carga máxima e ajuda a aliviar a conta no posto.